Sanayinin gelişimi, alt yapıda kullanılan son teknoloji dahası internet ve artık hayatımıza giren yapay zeka yeni tarz şehirlerin oluşmasına neden oluyor.
Mimar Shalbha Sarda Danimarka’nın başkenti Kopenhag’n bir ‘semti’ olan Nordhavn’ın yeni hikayesini BBC için yazdı.
‘’2023 yazında Kopenhag kanallarında gezinirken rehberim, şehrin bir zamanlar endüstriyel mahallesi olan Nordhavn’ı işaret etti ve heyecanla Avrupa’nın en havalı yeni şehri olacağını iddia etti. Tekneden, birkaç konut binası ve çok sayıda dev inşaat makinesi dışında pek bir şey göremiyordum, ancak bir mimar olarak daha fazlasını bilmek istiyordum.
Böylece 12 ay sonra Kopenhag’a geri döndüm ve Kopenhag merkez istasyonundan sadece 15 dakikalık metro yolculuğu mesafesindeki Nordhavn’a doğru yola koyuldum.
Bu sefer, yeni gelişmenin merkezi olan Århusgadekvarteret’te dururken, ışıldayan apartman binalarını, lüks ofis alanlarını ve daha önce endüstriyel liman boyunca uzanan kafelerle dolu bir sahil yolunu görebiliyordum.
Düzinelerce insan, kıyıya yayılmış renkli plaj havlularının üzerinde uzanmış, hepsi İskandinav yaz güneşinin tadını çıkarıyordu.
Dünyanın dört bir yanındaki şehirlerde görmeye alıştığım sabah işe gidiş kaosundan hiçbirinin olmadığı, huzurlu ve dingin bir manzaraydı.
Çünkü Nordhavn, hayatı kolaylaştırmak için özel olarak tasarlandı.
“Herhangi bir modern bölgeye benzemesine rağmen, dünyanın ilk beş dakikalık şehri,” diye açıkladı rehberim, sürükleyici kültürel tur şirketi Slow Tours’dan Bente Hoffman . “Proje tamamlandığında, ihtiyacınız olan her şey 400 metrelik yürüyüş mesafesinde olacak.”
Günlük rutine çok fazla zaman eklediği için işe gidip gelmek modern yaşamın en büyük zorluklarından biridir. Nordhavn (resmi olarak Kopenhag’ın bir bölgesidir, ancak ölçeği ve kapsamı nedeniyle bir şehir olarak tanımlanmaktadır ) okullardan ve oyun alanlarından işletmelere ve eğlence alanlarına kadar her şeyi beş dakika içinde erişilebilir kılmak için tasarlanmıştır.
Sakinlerin işe gitmeden önce sabah egzersizlerini yapabilecekleri, sevimli bir kafede öğle yemeği yiyebilecekleri, limanda hızlıca yüzebilecekleri ve yine de çocuklarını oyun alanına götürmek için zamanında eve varabilecekleri bir dünya için bir plan oluşturmaktadır; tüm bunlar evde rahat bir mum ışığında akşam yemeğinin tadını çıkarmadan önce.
Tüm bunları bir noktadan diğerine araç kullanmadan, bitkin hissetmeden ve her gün tekrarlayarak karbon nötr kalabildiğinizi hayal edin.
Nordhavn’ın imarında önemli bir rol oynayan BRIQ Studios’tan mimar Peter Bur Andersen, “Günlük ihtiyaçları ve özel günleri karşılayan bir mahalle yaratıyoruz,” diye açıkladı.
“Her şey yürüme veya bisiklet mesafesinde, bu da işe gidip gelme ihtiyacını en aza indiriyor. Bölge ayrıca bisiklet yolları ve metro ile birbirine bağlı, çoğunlukla araçsız bir yaşam tarzını teşvik ediyor.”
Green Getaways , gezginlerin dışarı çıkıp dünyayı görme konusunda daha yeşil ve temiz bir yaklaşım deneyimlemelerine yardımcı olan bir BBC Seyahat dizisidir.
Kopenhag şu anda UNESCO Dünya Mimarlık Başkenti (2026’ya kadar) ve akıllı yaşam için yenilikçi çözümler Danimarka’nın başkentinde üretiliyor: tüm gelir gruplarına yönelik kamusal alanlar ve konutlara odaklanan Kağıt Ada’dan ; bira üretiminin dört temel direği üzerine inşa edilen Carlsberg Şehir Bölgesi’ne : bilim, inovasyon, sanat ve kültür yani ne ararsanız var.
Ancak Nordhavn’ın beş dakikalık şehir konsepti benzersizdir. Güney Kore’nin Seul kentindeki gibi dünyanın dört bir yanında birkaç tane 10 dakikalık şehir geliştiriliyor olsa da Nordhavn’ın benzersiz konsepti İskandinavya’daki en iddialı kentsel gelişim projesidir . Ayrıca Andersen’e göre, Alman Sürdürülebilir Bina Konseyi veya DGNB’den (Avrupa’daki sürdürülebilir bina için en büyük ağ) sürdürülebilirlik için altın sertifika alan dünyadaki tek yeni kentsel bölgedir .
Nordhavn’da sürdürülebilirlik, enerji tüketimini azaltmaktan daha fazlasıdır. İnşa edilen her bina sosyal, ekonomik ve çevresel etkisini göz önünde bulundurmalıdır. Örneğin, şehrin en yeni tiyatrosu olan Big Bio Cinema , binanın yıkılması gerekmesi durumunda alüminyum gibi geri dönüştürülebilir malzemelerden inşa edilmiştir.
Ne zaman gidilir: Haziran-Ağustos aylarında daha sıcak havalarda.
Yapılacaklar: Rehberli bir yürüyüş turuna katılın . Liman bölgesindeki tasarım mağazalarını keşfedin. Açık hava halka açık spor salonu olarak hizmet veren bir otopark çatısı olan Konditaget Lüders’e gidin. Big Bio Cinema’da bir film izleyin .
Nerede Kalınır: Eski bir depo olan Audo House , kafe ve konsept mağaza bulunan butik bir otele dönüştürülmüştür.
Nerede yenir:
– Eski bir tahıl ambarının 17. katında yer alan Restaurant Silo , etkileyici manzarası ve mevsimlik menüsüyle dikkat çekiyor.
– Noma’nın eski tatlı şefi Rosio Sanchez’in yönettiği Hija de Sanchez Cantina, Sandkaj Limanı’na iki dakikalık yürüme mesafesindedir.
– Palmarès Bike Café, bisiklet parçalarıyla dekore edilmiş, kahve, kruvasan ve bisiklet atölyesi sunan, bisikletçiler için eşsiz bir mekandır.
Anderson’a göre, sosyal ve ekonomik katılım tüm planlamanın merkezinde yer alıyor. “Tarihte iyi işleyen şeyleri geri getirmek önemli,” dedi. “Eskiden kasap, zanaatkar, fırıncı ve peynir dükkanımız vardı – günlük karşılaşmalarda bu çeşitlilik. Geleceğin şehri, mahalle içinde kolayca erişilebilen rekreasyonel, kültürel ve ticari alanları bir araya getirmeli.”
Ancak nispeten yakın zamana kadar, hiç kimse bir zamanlar endüstriyel olan bu bölgede yaşamayı düşünmezdi. Kopenhag’ın merkezinde doğup büyüyen bir mühendis olan Irshia Nasreen, “Şehir merkezinden taşınabileceğim yeni bir mahalle bulmaya çalışırken, buraya taşınacağımı hiç düşünmemiştim.” diyor.
Bente ekliyor: “Norhavn’da turistik yürüyüşler yapacağımı düşünmemiştim. Görülecek hiçbir şey yoktu.”
Sonuçta, Nordhavn yüzyıllar boyunca kargo gemileri, tahıl siloları ve metal konteynerlerle dolu bir serbest limandı. Var olan binalar depolar ve endüstriyel nakliye yapılarıydı. Sonra, 2008’de, Kopenhag’ın geleceği için sürdürülebilir bir mahalle yaratmak için bir yarışma düzenlendi: 179 teklif sunuldu ve COBE Architects, Sleth, Rambøll ve Polyform adlı dört mimarlık firmasından oluşan bir grup kazanan oldu.
Yürümenin, bisiklete binmenin veya toplu taşımayı kullanmanın araba kullanmaktan daha kolay olduğu ” yumuşak hareketlilik ” kentsel bir alan tasarladılar ; ve Andersen’e göre “cansız alanlar yaratmaktan kaçınan ve sakinler, çalışanlar ve ziyaretçiler arasında topluluk oluşturan” bir şey olan hibrit alanlar fikrini kalbine koydular. Örneğin, Nordhavn’da çok katlı bir otoparkın çatısında bir spor salonu olabilir; bir apartman binası halka açık bir restoran içerebilir; ve bir otel bir konsept mağazaya ev sahipliği yapabilir.
Nordhavn projesinin tamamı 2060’a kadar bitmeyecek olsa da, Nordø ve Århusgadekvarteret gibi önemli alanların halihazırda tamamlanmış ve canlı, yerliler ve turistlerle dolu olduğu adacıklarda (küçük adalar) geliştiriliyor. Nordhavn ve Orientkaj’a bir metro uzantısı 2020’de açıldı ve şehir merkezinden kolay erişim sağladı.
Hoffman ve ben Nordø’da yürürken, bir zamanlar mütevazı olan binaları şık destinasyonlar yaratmak için kullanmanın yaratıcılığına hayran kaldım. 1918’den kalma bir depo olan Audo House , artık butik bir otel, konsept mağaza ve kafe. Yolun karşısındaki MENY gıda süpermarketi bir zamanlar silah üretim fabrikasıydı. Binanın korunan statüsü nedeniyle MENY, şu anda fütüristik bir gıda pazarı olan şeyi yaratmak için eski İkinci Dünya Savaşı silah fabrikasıyla aynı duvarları, pencereleri ve tavanları kullanmak zorundaydı. Yakınlarda, The Silo’nun ham çelik yüzeyi hala tahıl ambarı olduğu günlere benziyordu. Ancak şimdi halka açık bir restorana sahip lüks 17 katlı bir konut binasına dönüştürüldü.
“Nordhavn’ın güzelliği, eski ve yeni mimarinin yan yana durmasında yatıyor,” dedi Hoffman. “Sürdürülebilirlik aynı zamanda eski binaları modern kullanım için yeniden kullanarak geçmişi korumakla ilgilidir.”
Nasreen 2023’te Nordhavn’a taşındı ve sakin, araçsız ortamın yaşam tarzını değiştirdiğini söylüyor. “Burada yürümeyi seviyorum,” dedi. “Şehir merkezinde 40 yıl yaşadıktan sonra, araçların uğultusunu duymamak ferahlatıcı. Suyun tüm yerleşim alanlarına yakın olması huzur ve temiz hava hissi veriyor. Yeğenim limanda yüzebilmesi, duş almak için eve yürüyebilmesi ve ardından serin bir kafede kahve içmek için sahile geri dönebilmesinden çok etkileniyor. Bu harika değil mi?”
Şunları ekledi: “Evden çalışıyorum ve bir değişikliğe ihtiyacım olduğunda The Audo House’a gidiyorum. Çok işlevli bir alan, bu yüzden otelde konaklayan turistleri ve sanat eserleri ve mobilya alışverişi yapan insanları görüyorsunuz, ben ise kış öğleden sonraları kafesinde kahve içiyorum.”
- yüzyılın başlarında, efsanevi Danimarkalı tasarımcı Arne Jacobsen “Mimarlık sadece binalar yaratmakla ilgili değildir; çevreyi şekillendirmek ve insanların hayatlarını iyileştirmekle ilgilidir” dediğinde, bu teorikti.
Bir asır sonra, Hoffman benim gibi meraklı tasarımcılara ve mimarlara Nordhavn’da yürüyüş turları düzenliyor. Benim kadar meraklı ve belki de aynı niyetle, onlar şu soruya cevap arıyorlar: Mimarlık daha mutlu bir kentsel çevre yaratmanın anahtarlarından biri olabilir mi?
Nasreen ve Nordhavn’da yaşayan diğer pek çok kişi için cevap kesinlikle evet.
/BBC Word/
