Kuzey Kutbunda yer alan Grönland her zaman ilgi odağı oldu. Büyüklüğü, buzlarla kaplı doğası, birkaç mevsimi iç içe yaşaması onu hem gizemli kıldı hem de keşfedilmeye bekleyen bir ülke haline getirdi.
BBC’den Adrienne Murray Nielsen Grönland’ı yazdı:
‘’Grönland macera arayan ziyaretçilere açılmak üzere. Kaç turistin geleceği henüz belli değil, ancak üç yeni havalimanı köklü bir değişim getirecek.
Grönland’ın başkenti büyük planları olan küçük bir şehir. Yeni Nuuk Uluslararası Havaalanı 28 Kasım’da resmen açıldıktan sonra büyük uçaklar yakında buraya inebilecek. Kopenhag’dan direkt uçuşlar olacak ve Haziran ayına kadar New York’tan haftada iki kez bağlantı sağlanacak. Bu, Arktika topraklarını gezginlere tamamen açmayı amaçlayan üç havalimanı projesinin ilki ve 800 milyon dolardan fazla mal oldu.
İki milyon kilometrekareden fazla alanı kaplayan dünyanın en büyük adası. O kadar büyük bir ölçekte ki kavramak zor. Sadece 11 ülkeden daha büyük. Ve hem Teksas’ı hem de Alaska’yı boyut olarak geride bırakıyor. Ancak nüfusu 57.000’den az. Donmuş kalbinde, kara kütlesinin %80’ini kaplayan bir buz tabakası var.
Ağustos ayında Kopenhag’dan ziyaret ettiğimde, kayalık buzul moreninin üzerinden sisli ufkun ötesine uzanan bu sonsuz genişliğin kenarına doğru yol alırken, zemin botlarımın altında çıtırdadı. Hem güçlü hem de büyülü olan bu, doğanın muhteşemliğini alçakgönüllü bir şekilde hatırlatan bir şeydi.
Saatler önce, Kangerlussuag Havaalanı’na inmiştim. Şimdiye kadar, Grönland’ın ıssız, vahşi batısındaki prefabrik binaların uzak kümesi ülkenin ana giriş noktasıydı ve çoğu uluslararası ziyaretçi buraya inmiştir. İkinci Dünya Savaşı sırasında inşa edilen eski Amerikan hava üssü, ülkenin jet uçakları için yeterince uzun olan birkaç pistlerinden biridir.
Grönland’ın dağlık ve buzla kaplı topografyası, yerleşim yerleri arasında yol olmadığı anlamına gelir; bunun yerine, küçük pistler ve helikopter pistlerinden oluşan bir ağ vardır. Ziyaretçiler, tıpkı benim Nuuk’a yaptığım gibi, Kangerlussuaq’tan sonraki varış yerlerine küçük pervaneli uçaklarla geçmek zorunda kalmışlardır.
Ama artık bu durum değişecek.
Nuuk’un yeni uluslararası havalimanı, Grönland’a ulaşımın daha basit, daha hızlı ve daha ucuz olacağı anlamına geliyor. Şehir, ABD’ye ve Avrupa’ya dört saat uzaklıkta.
“Tam ortada yer alıyoruz. Yani her iki tarafta da turizmi büyütmek için harika fırsatlar var,” diyor Greenland Havalimanları CEO’su Jens Lauridsen ve ekliyor:
“Şu anda Kuzey Amerikalı turistlerden artan bir ilgi görüyoruz.”
Daha iyi seyahat etmek ister misiniz?
Thoughtful Travel, etikten görgü kurallarına ve daha fazlasına kadar insanların uzaktayken nasıl davrandıklarına dair bir dizidir.
2026’da ülkenin en popüler varış noktası ve Disko Körfezi’nin yükselen buzdağlarını ve Unesco tarafından tanınan Buz Fiyordu’nu keşfetmek için bir fırlatma rampası olan Ilulissat’ta başka bir transatlantik havaalanı açılacak .
Aynı yıl, güneydeki en büyük yerleşim yeri ve tartışmasız Grönland’ın en mükemmel resim kasabası olan Qaqortoq’ta yepyeni bir bölgesel havaalanı açılacak; pembe, mavi ve yeşil evler dik yamaçtan limana doğru uzanıyor.
Avrupa genelinde, birçok yerleşim yeri turizme karşı direniyor. Ancak Grönland, aktif olarak daha fazla ziyaretçi aradığı için öne çıkıyor. Ülke, büyük ölçüde balıkçılığa dayanan ekonomisini turizme çeşitlendirerek desteklemeyi umuyor. Grönland’ın cazibe merkezleri, çoktur. Yaz aylarında balina izleme ve muhteşem yürüyüşler yapılırken, karanlık kışlar köpekli kızak gezileri ve büyüleyici Kuzey Işıkları’nı beraberinde getirir.
Kaç turistin geleceği bilinmiyor. Ancak Lauridsen’e göre, bu yılın nisan ve ağustos ayları arasında Grönland’a gelen yolcu kapasitesi 55.000’di; önümüzdeki yaza kadar aynı dönemde bu sayı 105.000’e çıkacak.
Air Greenland, 300’den fazla yolcu taşıyan uçaklarla Nuuk ve Kopenhag arasında günlük uçuşlar gerçekleştirecek. Ardından Haziran ayında SAS da Danimarka başkentinden uçmaya başlayacak ve United New York’tan direkt uçuşlar başlatacak. United’ın başkan yardımcısı Patrick Quayle, “Birçok kişi Londra, Paris ve Roma’ya gitti. Daha fazla deneyim arıyorlar ve özellikle Covid sonrası açık hava arıyorlar. Daha önce böyle bir hizmet hiç olmadığı için küçük bir yerden başlamayı planlıyoruz” diyor.
Yaklaşık 20.000 sakiniyle Grönland’ın başkenti kesinlikle bir metropol değil. Yüksek apartman blokları ve renkli evlerden oluşan bu şehir, ülkenin güneybatı kıyısındaki engebeli dağlar ve geniş bir deniz fiyordu arasında sıkışmış durumda. 21. yüzyıl yaşamının İnuit kökleriyle harmanlandığı modern bir kasaba. Büyüleyici ve bilgilendirici bir ulusal müzeye düşündürücü bir sanat galerisine ve müzik performanslarının sergilendiği son teknoloji bir kültür merkezine ev sahipliği yapıyor.
Ancak, Nuuk’un kapısının önündeki doğa en ödüllendirici deneyimlerden bazılarını sunar. Ziyaretçiler, başkentin tarihi kıyı şeridini keşfetmek için kano kiralayabilir veya balina izleme ve balık tutma gezileri için uçsuz bucaksız Nuuk Fiyordu’na daha derinlere inebilirler. Karada, şehirden kolay günlük yürüyüşler ve daha macera dolu çok günlük rehberli yürüyüşler vardır ; her şeyden daha da uzaklaşabileceğiniz uzak glamping alanlarından bahsetmiyorum bile .
Sonunda Nuuk’a vardığımda, yerel işletmelerin yeni havalimanını heyecanla beklemesiyle bir iyimserlik hissettim. Aningo Broberg ve eşi Pia, Nuuk’un küçük limanının yakınında, bu yılın başlarında faaliyete geçirdikleri Sumut Greenland adlı bir aile tur şirketi işletiyorlar .
“Aslında yeni havalimanı, bu işe girişmemizin %80’lik nedeniydi,” dedi Aningo. Nuuk Fiyordu çevresinde gün batımı yelken gezileri ve buzdağlarına yakın daha macera dolu turlar da dahil olmak üzere turistleri gezilere götüren güçlü bir ilk sezonun ardından, ikili ikinci bir tekne satın almayı planlıyor. “Daha fazla geleceğini umuyoruz” diyorlar.
Nuuk’un tarihi kıyı şeridindeki sömürge limanında turistlerle kısa bir sohbet ettim. “Arktika bizim yapılacaklar listemizdeydi,” dedi Florida’dan, İzlanda’dan buraya bir yolcu gemisiyle gelen Kelly.
“Farklı bir şeydi. Daha önce hiç Grönland’a gitmedim. Bu yüzden buraya geldim. Sessiz, pek fazla insan yok. Bunu seviyorum,” diye ekledi Tayvanlı başka bir gemisi yolcusu Mary.
Alışılmışın dışında tatil yapma isteği, halihazırda küçük bir turizm patlamasına dönüştü. Geçtiğimiz yıl rekor sayıda ziyaretçi -yaklaşık 141.000- Grönland’a geldi ve bunun büyük bir kısmı yolcu hacimlerinin %74 gibi büyük bir oranda arttığını gösteriyor. Yeni havalimanlarıyla bunun daha da artması bekleniyor.
Inuk Hostels’ın müdürü Maren-Louise Poulsen Christiansen, Nuuk Fiyordu’ndaki muhteşem bir koya ve etkileyici Sermitsiaq Dağı’nın manzarasına bakan konukevindeki cam igloları bana gezdirirken, “Dünyanın her yerinden giderek daha fazla misafir ağırlıyoruz” dedi.
Bana insanların heyecanlı olduğunu ve yeni ziyaretçilerin akınına hazırlandıklarını söyledi. “Endişelerimden biri Nuuk’ta çok az odamız olması,” diye ekledi:
“Ayrıca turizmde çalışan daha fazla yerel rehbere ve yerliye ihtiyacımız var”
Birkaç yeni otel projesinin planlandığı bildiriliyor, ancak turist kurulu Visit Greenland’ın analizi hem Nuuk hem de Ilulissat’ın konaklama sıkıntısıyla karşı karşıya kalabileceğini gösteriyor. Bu, ziyaretçileri sınırlayabilir, bu nedenle Air Greenland’ın genel müdürü Jacob Nitter Sorensen patlayıcı bir büyüme olmayacağına inanıyor. “Başlangıçta biraz organik olacağını düşünüyorum,” dedi.
“Turizm büyümesine ve Grönland için neler yapabileceğine dair çok fazla pozitiflik var, ancak doğru yapılırsa,” diye vurguluyor bağımsız sürdürülebilir turizm danışmanı Stine Selmer. Yerel halkın turizmi ne kadar istediği, kiminle konuştuğunuza bağlı, diye ekliyor. Gerçekten de, Ilulissat ve Qaqortoq gibi popüler yerlerdeki sık turist kalabalıkları bazı yerel halk arasında hayal kırıklığına neden oldu.
Grönland’ın etkileyiciliği, el değmemiş doğasından ve kalabalık olmayan alanlarından geliyor . Selmer, “Hedefimizi ve sattığımız ürünleri mahvetmeden taşıyabileceğimiz maksimum miktar gerçekten var. Bu huzur ve sessizlik, bir nevi radar altında kalmış bir destinasyon ve sanırım bunu korumak istiyoruz” diyor.
Çoğu Grönlandlı, kitle turizminin arzu edilir veya sürdürülebilir olmadığı konusunda hemfikir görünüyor. Grönland, geçen yıl 2,2 milyon ziyaretçiye ev sahipliği yapan 384.000 nüfuslu bir ülke olan İzlanda’nın bir sonraki örneği olmak istemiyor .
“Dünyaya baktığımızda, insanların pandemiden sonra tekrar seyahat edebildiği için çok mutlu olduğunu hissediyoruz,” dedi iş bakanı Naaja Nathanielsen, “ama aynı zamanda insanların turistlerden bıktığını da görüyoruz.”
Bunun yerine, ülke yerel topluluklara fayda sağlayan daha düşünceli bir büyüme arayışında. Geçtiğimiz yıl turizm sektörü “daha iyi turizme doğru” bir taahhütte bulundu ve bozulmamış doğayı ve daha derin kültürel deneyimleri önemseyen bilinçli macera gezginlerini çekmeye çalışırken, onları yoğun yaz dönemi dışında gelip daha az kalabalık yerlerde vakit geçirmeye teşvik ediyor.
Pazarlama kampanyaları, köpekli kızak ve aurora izleme gibi kış ve ara sezon aktivitelerini vurguluyor; örneğin Visit Greenland’ın web sitesi, potansiyel ziyaretçileri sıcak nokta Ilulissat yerine Disko Körfezi çevresindeki daha küçük destinasyonlara yönlendiriyor.
Bu arada, çokça tartışılan bir turizm yasası Ocak 2025’te yürürlüğe girecek ve tur şirketlerinin lisanslı ve üçte ikisinin yerel mülkiyette olmasını gerektirecek. Ayrıca kırmızı, turuncu ve yeşil bölgelerden oluşan bir trafik ışığı sistemi getirecek ve ziyaretçi başına gecelik 30 kron (3,35 £) vergi koyacak. Nathanielsen, “Hem turistleri daha fazla yaymak hem de daha savunmasız olan belirli bölgelere gitmemelerini sağlamak için imar planını bir araç olarak kullanmaya çalışıyoruz” dedi.
Başkentin 150 km kuzeyinde bulunan Maniitsoq, daha az ziyaret edilen ve bundan faydalanmayı uman küçük bir kasabadır. Küçük motorbotlar, alçak kayalık adalardan oluşan bir labirentte dolaşarak ve yerlilerin binip indiği en küçük köylerde durarak dört saatlik yolculuğu tamamlar.
Çarpıcı bir dağ sırasının altında oturan Maniitsoq’un renkli, hava şartlarından etkilenmiş binaları kıyı boyunca kayalık bir çıkıntının üzerine yayılmıştır. Oldukça gösterişli bir şekilde “Grönland’ın Venedik’i” olarak adlandırılan limanın üzerinden geçen bir avuç köprü ve denize bakan bir balinanın çene kemiğinden yapılmış çarpıcı bir kemer vardır. Yazın balık tutkunlarını, kışın ise kayak turu gruplarını kendine çeker. Ayrıca, İngilizce’de “Büyük Devler Gölü” olarak adlandırılan, engebeli gri zirvelerin altında yatan turkuaz bir su kütlesi olan şaşırtıcı Inussuit Tasersuat’a yürüyüşler için bir başlangıç noktasıdır; ve mavi tonlu buzulların denize döktüğü nefes kesici Eternity Fiyordu’na tekne gezileri için de bir başlangıç noktasıdır.
“Bölgemizde satılacak çok şey var. Çok sayıda fiyordumuz, çok sayıda güzel yerimiz var,” dedi yürüyüş ve balıkçılık turları düzenleyen Maniitsoq Adventure Tours’un sahibi Ole Zeeb Skifte . Yerel balık fabrikasının on yıl önce kapanması nedeniyle insanların taşındığını ekledi. Ancak şimdi umutlar yeniden yükseldi. Skifte bana “Yeni havalimanı için çok heyecanlıyım,” dedi. “Sadece daha fazla gencin turizme girmesini ve bir iş kurmasını umuyorum” diye ekledi.
