2026 FIFA Dünya Kupası, başlamadan önce bile yoğun eleştirilerle karşı karşıya: Donald Trump’ın politikaları, FIFA’nın ticarileşmesi, takım sayısının 48’e çıkarılması, iklim üzerindeki sonuçları… Tüm bunlar soru işaretleri doğuruyor.
Deutsche Welle’den Andreas Sten-Ziemons yazdı:
- Dünya futbolunun yönetim organı olan FIFA’nın siyasi olarak tarafsız olması gerekmez mi?
2026 Dünya Kupası yaklaşırken FIFA Başkanı Gianni Infantino yönetiminin, Donald Trump’a alışılmadık derecede yakın davranması sık sık eleştirildi . Infantino, ABD Başkanı ile birçok kez birlikte göründü.
Bunun yanı sıra, FIFA Barış Konseyi’nde sahneye kırmızı bir şapka takarak, bir Trump hayranı gibi sırıtarak oturdu ve Dünya Kupası kura çekiminde ABD başkanına “FIFA Barış Ödülü” nü takdim etti. Bu özel olarak oluşturulmuş ödül, Trump’ın kendisini en uygun aday olarak gördüğü Nobel Barış Ödülü’nden mahrum bırakılmasının bir nevi alternatifiydi.
FIFA’nın kendi tüzüğüne göre siyasi olarak tarafsız olması gerekiyor. Ancak başkan Infantino rolünü giderek daha fazla siyasi bir şekilde yorumluyor ve uluslararası spor politikasını devlet çıkarlarıyla bilerek ilişkilendirdiği izlenimini veriyor.
ABD’nin İran’la savaş halinde olması da ek gerilimlere yol açıyor . Şimdiye kadar, Dünya Kupası’na ev sahipliği yapan ülkelerden hiçbiri, Dünya Kupası katılımcılarından biriyle askeri çatışma içinde olmamıştı.
- Tüm taraftarların takımlarını izleme fırsatına sahip olması gerekmez mi?
ABD’ye giriş kısıtlamaları da yoğun eleştirilere yol açıyor: Daha sıkı vize kuralları, katılımcı ülkelerin birçoğundan taraftarların girişini fiilen engelliyor. İran ve Haiti’li seyirciler için tam ise bir giriş yasağı getirdi; ülkeye sadece takımlar ve destek personeli girebiliyor.
Senegal ve Fildişi Sahili’nden gelen taraftarların da şansı az, çünkü turist vizeleri büyük ölçüde askıya alındı; bunun nedeni kısmen geçmişte bu ülkelerden gelen birçok turistin ABD’de izin verilenden daha uzun süre kalmış olmasıydı.
Bir dönem ABD hükümeti, belirli ülkelerden gelen ziyaretçiler için 15.000 dolara kadar bir depozito uygulaması getirmişti; bu depozito ancak ülkeden ayrıldıktan sonra geri veriliyordu. Turnuva başlamadan kısa bir süre önce birçok bilet sahibi için bu uygulama kaldırıldı, ancak bu durum güvenlik ve göç politikalarının bu turnuvayı ne kadar güçlü bir şekilde şekillendirdiğini gösteriyor.
ABD’nin agresif göçmenlik politikası ve Göçmenlik ve Gümrük Muhafaza Teşkilatı’nın (ICE) olası operasyonları da belirsizliğe yol açıyor. ABD hükümeti, oyunlar çevresinde kontroller veya tutuklamalar olasılığını dışlamadı. Bu nedenle insan hakları örgütleri, özellikle göçmen topluluklarından gelen taraftarlar için “caydırıcı bir etki” konusunda uyarıda bulunuyor; bu taraftarlardan bazıları korkudan Dünya Kupası’na seyahat etmekten vazgeçmeyi tercih edeceklerini zaten belirtmişti.
- Bir futbol maçı biletinin 690.000 dolara mal olmasına gerçekten izin verilmeli mi?
2026 Dünya Kupası bilet satışları oldukça ticarileşmiş olarak değerlendiriliyor. Satışların başlangıcındaki resmi fiyatlar bile çok yüksekti: birçok koltuk birkaç bin dolara mal olurken, final için premium biletlerin fiyatı başlangıçta yaklaşık 11.000 dolardı.
Ancak FIFA, ilk kez “Dinamik Fiyatlandırma” uygulamasını başlattı; bu da fiyatların talebe bağlı olarak büyük ölçüde değiştiği anlamına geliyor – aynı satış dönemi içinde bile taraftarlar aynı koltuklar için farklı miktarlar ödüyor.
Ayrıca, alıcıların stadyumda belirli bir kategori veya konum seçmelerine rağmen sonuçta daha düşük kaliteli bölümlerde koltuk aldıklarına dair raporlar da var. Bu nedenle taraftar örgütleri ve tüketici koruma grupları, FIFA’yı şişirilmiş fiyatlar, şeffaflık eksikliği ve haksız satış uygulamalarıyla suçluyor ve hatta Avrupa Birliği’ne şikayette bulundular. New Jersey ve New York Başsavcıları, FIFA’nın bilet dağıtımını soruşturacaklarını açıkladılar.
Turnuva başlamadan birkaç hafta önce bile, çok az maçın biletleri tükenmişti. 28 Mayıs’ta, FIFA web sitesinde final için en ucuz bilet 8.625 dolardı. Engelli koltuğu isteyen tekerlekli sandalye kullanıcılarının en az 10.350 dolar ödemesi gerekiyordu. Köşe tribününün ön sırasındaki, köşe bayraklarından birine yakın son boş koltuk ise 690.000 dolara satışa sunulmuştu.
FIFA, resmi bilet satışlarına ek olarak, her işlemden %30 pay alan kendi yeniden satış platformunu da işletiyor. Eleştirmenler, finansal çıkarların açıkça öncelikli olduğunu ve yüksek fiyatların birçok taraftarın maça katılmasını fiilen engellediğini savunuyor.
- Dünya Kupası’nda sadece en iyi takımlar mı yarışmalı?
2026 Dünya Kupası, ilk kez 32 takım yerine 48 takıma ev sahipliği yapacak. Bu da maç sayısını 64’ten 104’e çıkarıyor. Uzmanlar ve birçok taraftar, daha fazla zayıf takımın katılması nedeniyle bu genişlemenin sportif kaliteyi olumsuz etkileyebileceğini savunarak bu durumu eleştiriyor.
Aynı zamanda, eleme aşamasına ulaşmak daha kolay hale geliyor, çünkü on iki ön eleme grubunun her birinde sadece ilk iki sırada yer alan takımlar değil, aynı zamanda en iyi sekiz üçüncü sıradaki takım da bir üst tura yükseliyor.
Grup aşamasından artık 16 takım yerine 32 takımın ilerleyeceği için, ilk kez bir 32’li tur oynanacak. Bu durum, oyuncular için iş yükünü ve taraftarlar için maliyetleri artırırken, aynı zamanda FIFA’ya daha fazla gelir elde etme fırsatı da sunuyor.
Bazı gözlemciler bu reformu siyasi güdümlü bir karar olarak görüyor: FIFA yapısı içinde sesleri önemli bir ağırlığa sahip olan küçük federasyonlar, ek başlangıç pozisyonlarından öncelikle faydalanacak. Bu durum, sportif kriterlerin öncelikli olarak dikkate alınıp alınmadığı veya FIFA Başkanı Infantino’nun Dünya Kupası finallerinin genişletilmesini esas olarak dünya yönetim organı içindeki güç tabanını güvence altına almak için mi hayata geçirdiği konusunda şüpheler uyandırıyor.
- Sürdürülebilir ve iklim dostu olmalı mı?
FIFA sürdürülebilirlik ve iklim korumasını öncelikli konuları arasına almış olsa da, 2026 Dünya Kupası çevresel etkileri nedeniyle ağır eleştirilerle karşı karşıya. Çalışmalar, turnuvanın öncelikle mekanlar arasındaki uzun mesafeler ve çok sayıda uçuş nedeniyle dokuz milyon tondan fazla CO₂ üretebileceğini gösteriyor.
Bu rakam, yaklaşık 1,25 milyon nüfusa ve yılda dört milyondan fazla turiste ev sahipliği yapan Akdeniz adası Kıbrıs’ın bir yılda ürettiği CO₂ emisyonlarına neredeyse birebir karşılık geliyor . Bu nedenle çevre örgütleri bunu, tarihteki “iklime en çok zarar veren Dünya Kupası” olarak nitelendiriyor.
Sorun yerel düzeyde de devam ediyor: Birçok stadyum şehirlerin dışında bulunuyor ve toplu taşıma bağlantıları yetersiz. Bağlantıların olduğu yerlerde ise fiyatlar fırladı: New York yakınlarındaki MetLife Stadyumu’na kısa bir tren yolculuğunun normalde 13 dolar olan fiyatının 150 dolara kadar çıkması bekleniyor.
Şiddetli taraftar protestolarının ardından organizatörler geri adım atarak daha cömert bir ulaşım ücreti olan 98 dolar belirledi. Servis otobüsünün ücreti artık önceki 80 dolar yerine 20 dolar olacak.
Arabayla gelenler de birçok mekanda ekstra ücret ödeyecekler: park ücretleri maça bağlı olarak 75 ila 300 dolar arasında değişiyor . Ancak, pahalı otoparkı olan stadyumlar genellikle daha ucuz bir toplu taşıma alternatifi sunuyor. Boston tek istisna.
Eleştirmenler, seçeneklerin azlığı ve fiyatlandırmada çelişkili bir tablo görüyor: İklim taahhütlerine rağmen, turnuvanın yapısı birçok taraftarı iklime zarar veren yolculuklar yapmaya zorluyor ve aynı zamanda bu yolculukları daha da pahalı hale getiriyor.
/DW/
